در سال جاری، بیش از ۶ میلیارد دلار از منابع ارزی کشور صرف واردات بنزین خواهد شد؛ رقمی چشمگیر که به گفته کارشناسان، دولت را در تنگنای ارزی قرار داده و تأمین سایر کالاهای ضروری را نیز با مشکل مواجه کرده است. دپوی گسترده کانتینرها در بندر شهید رجایی، یکی از نمودهای عینی این بحران ارزی است.
بنزین ارزان؛ خدمتی که به زیان کشور تمام شد
رئیس هیأت‌مدیره اتحادیه صادرکنندگان فرآورده‌های نفتی در یادداشتی نوشت: «برخلاف تصور عمومی، بنزین در ایران ارزان نیست؛ بلکه نتیجه این ارزانی، مصرف افسارگسیخته و کسری شدید در تأمین است. در حالی که مسکن – به عنوان مهم‌ترین هزینه زندگی مردم – با قیمت آزاد محاسبه می‌شود، سوخت آلاینده و استراتژیکی مانند بنزین با قیمت پایین عرضه می‌شود.»
او با اشاره به طرح تثبیت قیمت‌ها در مجلس هفتم، آن را آغاز نگاه نادرست به قیمت حامل‌های انرژی دانست و تأکید کرد که سیاست‌های غیرقیمتی به‌تنهایی کافی نیستند و تجربه جهانی نشان می‌دهد که ابزار قیمت مؤثرترین ابزار در کنترل مصرف است.
بنزین ارزان موجب افزایش مصرف، فشار بر شبکه تولید داخلی، و در نهایت، نیاز به واردات شده است. این موضوع اکنون نه‌تنها بر بازار انرژی، بلکه بر ارز و تجارت خارجی کشور نیز اثر منفی گذاشته و واردات دیگر کالاهای اساسی را مختل کرده است.
گران شدن بنزین؛ تأثیر آن فراتر از خودرو شخصی
یکی از نگرانی‌های اصلی در مسیر اصلاح قیمت بنزین، اثر دومینویی آن بر حمل‌ونقل عمومی و هزینه زندگی اقشار بدون خودرو است. اما به گفته این کارشناس، در کنار اصلاح قیمت، باید راهکارهای مکمل نیز به کار گرفته شود. از جمله پیشنهادهایی چون گسترش دورکاری در ادارات دولتی و اصلاح ساختار ناکارآمد حمل‌ونقل عمومی.
منبع خبر: جهان صنعت نیوز
